경남도, 국토부에 남부내륙철도 등 철도 현안사업 지원 촉구

- 5일 도 교통건설국장, 국토부 철도국장 만나 철도 현안사업 지원 촉구
- 남부내륙철도 내년 착공 및 진주~수서행 SRT 2배 이상 증편 요청
- 부전~마산선 열차운행 시격(운행 간격) 단축 국가 추진 요청도

경남도(도지사 박완수) 교통건설국장은 5일 오후 2시 국회에서 국토교통부 철도국장을 만나 도내 철도 현안에 대한 정부의 적극적인 지원을 촉구했다.

이번 방문 면담은 지난달 17일 국토교통부장관의 경남 방문 시 경상남도 철도 현안 건의에 이어 양 기관의 담당국장이 만나 세부적인 논의를 하기 위해 진행됐다.

이날 면담에서 김영삼 경남도 교통건설국장은 박지홍 국토교통부 철도국장에게 △남부내륙철도 2024년 착공 협력(총사업비 협의기간 단축) △부전~마산 열차운행 시격 단축(90분→30분대) 국가 추진 △진주~수서행 에스알티(SRT) 2배 이상 증편 등 대한 정부 지원을 요청했다.

먼저, 경남도민의 50년 숙원사업인 남부내륙철도 건설사업의 차질 없는 추진을 위해 2024년 착공이 가능하도록 한국개발연구원(KDI)의 사업계획 적정성 검토기간 및 기획재정부의 총사업비 심의기간을 6개월 이내에 끝낼 수 있도록 협력을 요청했다.

이어, 국토부에서 추진하고 있는 부전-마산 복선전철의 준고속열차(KTX-이음) 90분대 운행 시격(운행 간격)에 대해 주민 불편을 초래하고, 사업 비효율성 문제가 있다고 설명하면서, 경남·부산 나아가 전남 순천까지의 원활한 이동권 보장을 위해 일반열차(ITX-마음)를 추가 투입해 30분대 운행 시격이 될 수 있도록 국가가 주도하여 사업 추진해줄 것을 요청했다.

또한, 지난 9월 1일부터 운행 중인 진주~수서행 에스알티(SRT)가 현재 하루 왕복 2회로 지역 수요에 크게 못 미치므로 2배 이상 증편하여 지역 간 고속철도 서비스 불균형을 해소할 수 있도록 적극적인 지원을 당부했다.

도는 이번 국장급 면담과 함께 국토부 담당부서와 지속적으로 실무 협의를 진행하는 한편, 지역 국회의원을 방문하여 철도 현안사업에 대한 적극적인 협조를 요청하는 등 후속 조치를 발 빠르게 진행할 계획이다.

김영삼 경상남도 교통건설국장은 “이번에 건의한 철도사업 현안들은 지역발전과 도민 불편 해소를 위해 시급한 사업들로서 정부 지원을 끌어낼 수 있도록 끝까지 챙겨나갈 것”이라며 “이외에도 다양한 현안 해결을 위해 정부 부처와의 소통에 최선을 다하겠다”고 말했다.