두 기업은 최근 협의를 갖고 급유선과 급수선, 통선 등 150여 척에 달하는 소형선의 3~5열 접안이 일상화돼 이용 불편이 심화되고 항행 안전에도 위협이 되고 있는 장생포호안 소형선박 계류지를 넓히는 조치를 취하기로 합의했다.

이에 따라 SK에너지㈜는 ㈜효성의 공장에 연료유 공급을 위해 장생포호안 고사천 하류 수역을 가로질러 설치한 송유관 1㎞를 철거하기로 했다. 철거 비용은 UPA가 댄다.

대신에 SK에너지㈜는 탱크로리를 이용해 ㈜효성에 연료유를 공급한다는 방침 아래 현재 시범 운송중이다.

송유관 철거는 송유관에 대한 세정작업이 마무리되는 대로 시행될 예정이며, 소형선박 계류시설 설치공사는 기본 및 실시설계, 관계기관과의 협의 등을 거쳐 내년말 께 착공할 계획이다.

이번 사업은 약 600m에 걸쳐 장생포 호안을 정비하고 소형선박 계류시설을 설치하는 것으로, 마무리되면 급유선과 급수선, 통선, 작업선, 어선 등 500톤 미만 선박 30여척의 수용이 가능하다.

이에 따라 항행 안전 위협 해소는 물론, 연간 5만6000여 척에 달하는 울산항 입․출항 선박에 대해 적시에 급유와 급수, 선용품 공급 등 양질의 항만 용역 서비스를 제공할 수 있게 돼 울산항의 대외 경쟁력이 높아질 것으로 전망된다.

또 고사천 하류 일대 수역은 울산항에서 정온도가 가장 높은 곳으로 태풍 등 자연재해가 발생했을 때 피항지로 자주 이용되고 있어 선박의 안전대피 시설을 확충하는 효과도 거두게 된다.